Kiss Gergely tollából:
A XV. Székely kerékpáros körversenyen a csapat megalakulása óta minden évben rajthoz állt, idén hatodik alkalommal. Számomra és a csapat számára egyaránt kiemelt fontossággal bír Székelyföld többnapos versenye: ‘hazai közönség’, a személyes baráti kötelékek és rengeteg szép emlék, élmény fűz ide. Idén harmadik alkalommal barátaink, a hajdani Tusnad kísérői segítették a csapatot az itt töltött 5 nap alatt, kísérésben, ügyintézésben, a cspt körüli teendőkben: Török Atti és Lehel barátunknak ezúton is köszönettel tartozunk odaadó munkájukért! - jövőre ugyanitt, ugyanígy!
A versenyről röviden: a korábbi évekkel ellentétben rövidebb szakaszok és kevesebb emelkedő várt a versenyzőkre.Első alkalommal kimaradt a programból a tradícionális hegyi egyenkénti szakasz is. Ez azt eredményeztee, hogy a verseny végkimenetelében a helyezésekről igen kis időkülönbségek döntöttek, az első 45 versenyző 40” -en belül volt egymástól. A legjobb magyarnak járó trikóval is hasonlóképpen történt: először Giotti Victoria szaneiben rajtoló Filutás Viktor, majd Gönczy Gergő öltehtett magára a befutókon elért helyezéseik alapján - időazonosság miatt ez volt a döntő. Végül azonban Istlstekker Zsolt viselhette a záró szakaszon a ‘legjobb magyar mezt’ , amit egy időjóváírással járó sík hajrá megszerzésével biztosított be.
A kurta szakaszok jellemzően igen gyorsan elteltek, a forgatókönyv egyszerű volt - a rajtot követően hektikus és tempós első óra következett, míg maga mögött nem hagyta a mezőny az első hegyi és sík hajrákat ahol az összetettben érdekelt csapatok megküzdöttek a jóváírásokért. Ezután járhattak csak sikerrel a szökési kísérletek, melyeket végül a cél előtt újra bekebelezett a mezőny, hogy a sprinthajrán dőljenek el a dobogós helyezések. Rendre a Mazowse-ból Alan Banaszek, vagy a Giotti Victoria olasz sprintere Guardini került ki győztesként.
A záró , negyedik szakasz hektikusra sikerült: az első órában vonat miatt meg kellett állítani a mezőny elejét, aki átcsúszott a piros jelzés előtt, majd Csíkba visszaérve egy autó figyelmen kívül hagyta a rendőri felvezetést, az útzárat és kihajtott az 50km/h-val robogó mezőny elé, aminek a Dukla egyik rutinos versenyzője- Patrick Tibor- esett áldozatul és kényszerült feladni a versenyt. Újabb technikai szünet, majd újabb start. A próbálkozások , támadások egymást érték, de senki nem tudott eltávolodni érdemben. Végül valahol az első óra végén egy jókor indított lószból nekem sikerült egy Mazowse és egy Delio-s versenyzővel elszakadnom, de az előnyünket csak lassan tudtuk 1 perc fölé vinni. Mire elértük a hegyihajrát közel 2’40” volt az időkülönbség köztünk és az üldözők között. Jól haladtunk , én nemigen spóroltam, hiszen majdnem biztosra vehető volt, hogy a mezőny hajrára akarja majd behozni a végét. Az olasz delios rider eléggé küszködött, jóval kevesebbet vállalt, mint mi ketten a lengyellel, de tulajdonképpen elég jől haladtunk. A városi köröket betéve ismerem, mert ez nem az első alkalom , hogy itt körözök, mezőnyben, vagy éppen szökésben töltve a napot, első ízben 2007-ben volt ehhez szerencsém még Tusnad színeiben, majd tavaly előtt, 2019-ben harmad magammal haza is értünk ezen a szakaszon, de a véghajrában alul maradtam. Ezúttal sem vártunk senkire, meglöktük, lássuk meddig jutunk. Biztos ami biztos az első hegyi hajrát elvittem, majd a városban a ‘Puskaporoson’ a hegyi hajrákon is gyűjtöttem a pontokat. A végelszámolásban csupán két pont választott el a hegyitrikós dobogó 3. helyétől. A mezőny az utolsó 2 körben ért utól bennünket. A szakaszt a WSA osztrák kerekese Auer Daniel nyerte, így összetettben második lett Alan Banaszek mögött. Az Epronexből Rózsa Balázs érkezett meg a 10. helyen a mezőnyhajrán.
Az egész cspat jól szerpelt mindeki megmutatta magát a 4 nap alatt!
Most pihenő vár ránk, hogy azután újult erővel vágjun kneki a szezon záró versenyeinek.
Istlstekker Zsolt - legjobb magyarnak járó trikó 2021-es győztese következőképpen számol be a versenyről:
Egy elég hosszú és fárasztó utazás után megérkeztünk Marosvásárhelyre, ahol a Székely kör csapatbemutatója tartották. A bemutató után a csapattal elmentünk egy laza átmozgató edzésre. Az első szakaszon még fáradtnak és erőtlennek éreztem magam az utazás miatt. A rövid szakasz miatt elég nagy sebességgel közlekedünk és ezt egy cseppet sem élveztem. Ezen a szakaszon csak a túlélésre játszottam és hogy megjöjjek a mezőnnyel. A második nap már kicsivel jobbnak éreztem a fizikális állapotomat és ezért próbálkoztam is szökésbe kerülni, de ez nem sikerült, így a sprint befutóra koncentráltam. Sajnos kb 300 m-rel a cél előtt volt egy bukás, emiatt le kellett lassítanom így a 22. helyen gurultam át. Viszont Gönczy Gergő a 11. helyen be jött és ezzel összetettben is előrébb jött, ezzel megelőzve Filutás Viktort, így átvette a Legjobb Magyarnak járó trikót. A harmadik szakaszra úgy álltunk oda, hogy a trikót meg kell tartani és ezért meg is teszünk mindent. Szökésekkel próbálkoztunk, de senkit se engedett el a mezőny. Az utolsó sprinthajrára rámentem, amit meg nyertem. Így szereztem 3mp időjóváírást. Így virtuálisan átvettem Geritől a trikót és már csak arra kellet koncentrálni, hogy a befutóra a mezőnnyel érkezzek meg, ami sikerült is. Így átvettem a Legjobb Magyarnak járó trikót és az utolsó szakaszon is én viselhettem. Mivel szereztem jóváírást ezért a 11. helyre jöttem előre az összetettben. Az utolsó szakaszra úgy álltam oda, hogy a trikót meg kell tartani és jó lenne a TOP10-be megjönni összetettben. Az elején próbáltam szökni, de az nem jött össze, így az első sprintre koncentráltam, ami 36km körül volt, ahol kaptam segítséget a jó pozícióba maradásért Rózsa Balázstól, de sajnos nem adta ki és csak 4-ik lettem. Nem sokra rá elment egy 3 fős szökés, amibe benne volt Kiss Gergely, ami számunkra nagyon jó volt így és lehetett koncentrálni a 11 körből álló Csíkszeredai körözésre. Ahol már csak az volt a feladat, hogy ne kerüljek bukásba és megjöjjek minél előbb. Ez össze is jött és a 22. helyen gurultam át a célon. Így megtartottam a trikót és összetettben is előrébb jöttem egy hellyel és így a 10. helyen fejeztem be a versenyt.
