Magyar Országúti Elit Bajnokság / Mád - 2020.08.23

A csapat összetétele a bajnokságon (a pódium fotón balról jobbra)Dina Dániel, Istlstekker Zsolt, Lovassy Krisztián, Vas Balázs, Gönczy Gergő, Durucz Miklós, Orosz Gergő, Pápai Ádám, Pályi Csaba, Solymosi MártonFotó: Vanik Zoltán

A csapat összetétele a bajnokságon (a pódium fotón balról jobbra)

Dina Dániel, Istlstekker Zsolt, Lovassy Krisztián, Vas Balázs, Gönczy Gergő, Durucz Miklós, Orosz Gergő, Pápai Ádám, Pályi Csaba, Solymosi Márton

Fotó: Vanik Zoltán

Kiss Gergely beszámolója

A Magyar Országúti Elit férfi bajnokságnak 2020-ban Mád adott otthont. Szerencsénkre szurkolótáborhoz tartozik a mádi Sós Borház vendégház tulajdonosa is , így abban a kiváltságos helyzetben volt részünk, hogy 'pályaszállásunk' volt a teljes hétvégére. Ezúton is köszönet a szíves vendéglátásért, illetve amiért minden téren maximálisan ki lettünk szolgálva, pedig ez csöppet sem egyszerű- tizenöt fővel érkeztünk és rengeteg kerékpárral, tartalék kerekekkel, teljes szervíz háttérrel. A menüt jó előre leegyeztettük, hiszen a kerékpáros étrend merőben eltér a szokványos borvidékjáró turisták étrendjétől, mi több sok étel érzékeny is van a csapatban.  Így minden tökéletesen zajlott, senki és semmi nem zavart bennünket hogy ráhangolódjunk a vasárnapi megmérettetésre. Szombaton bejártuk a pályát és alaposan átbeszéltük hol lesz előre láthatóan kellemetlen szél , hol érdemes támadni, hol vannak a pályának gyorsabb vagy lassabb szegmensei.

                 Este megtartottuk az eligazítást, ki lettek mondva a feladatok, a csoportok , és ellenfelek akikre különösen kell figyelni. A legfőbb taktikai vezérelv : a rajt pillanatától olyan szökéseket generálni, melyekben erő/létszámfölényben vagyunk, hogy lépéskényszerbe hozzuk az ellenfeleket, akik közül többen is protour, vagy prokonti szintű csapatokban versenyeznek és nyers erő alapú küzdelemben valószínűleg felül kerekedtek volna rajtunk, sprintbefutó esetére Krisztián volt a megoldókulcs,mert  remek formában volt! Ami az útvonalat illeti, a mi malmunkra hajtotta a vizet a kijelölt pálya nyomvonal is, hiszen a végig hullámos terepen, nem érvényesült úgy a puszta erő- az egyetlen hosszabb emelkedőre is gond nélkül fel lehetett közlekedni 35-40el. Bíztunk benne hogy feltámad majd a szél és megérkezik a beígért özönvíz is másnap - mivel többen is nagyon otthonosan mozgunk esős hideg versenykörülmények között.

                A vasárnapi rajtot koradélután,fülledt meleg időben lőtték el. Azonnal neki is feszültünk a megbeszélteknek megfelelően, ám az első próbálkozások kicsit félszegen alakultak, összetételükben vagy létszámukban nem feletek meg sem nekünk, sem másnak. Istlstekker  Zsolt, ahogyan szokta szemfülesen indította meg a támadást  egy kontra kontrájából valahol a 20. kilométer környékén, amire Kusztor Peti reagált meglepő könnyedséggel - látszott rajta, hogy aznap érkezett haza a 'Tour de Limouzin' körversenyről, ahol összetettben is előkelő helyen végzett. Én nem akartam ennyire az elején ugrálni, mivel kicsit nehezen melegszem be, de ez egy elszalaszthatatlan pillanat volt, azonnal kellett reagálni - majd pár perc elteltével már hivatalosan is szökésben voltunk. A 'hegy' előtti hullámokon az oldal-pofaszélben távolodtunk el, ami után igazi megváltás volt az erdő adta szélcsendben nekitámaszkodni a lankás kaptatónak, még ha relatív kellemetlen tempóval kellett is haladnunk felfelé. A szökés első 10-20 perce mindig vízválasztó, ekkor dől el, hogy kialakul-e az a már megnyugtató másfél perc körüli előny, hogy hivatalosan szökéssé nyilvánítsanak , megérkezzen mögénk a kísérőautónk és kicsit rendezzük sorainkat és higgadtan át tudjuk gondolni a rövid és hosszú távú szcenáriókat.

IMG_0648.jpg

               

Fotó: Vanik Zoltán

Ketten voltunk elől epronexesek. Zsolti eléggé könnyedén mozgott, ami engem illet az idő múlásával egyre jobban kezdtem magam érezni, ugyanakkor egyértelmű volt, hogy ez bíztató kezdet, de valószínűleg nem végső helyes megfejtése a napi feladványnak, mivel Kusztinak sokszor több versenykilométer volt a lábában, továbbá nagyon rutinos versenyző, így nem valószínű, hogy eltaktikázná magát! Egyelőre elég volt annyi hogy hátul dolgoznia kell a mezőnynek, míg a csapattársaink 'pihenhetnek'. Nem nagyon spóroltam, tudtam a lehető legnagyobb előnyt kell kicsikarni a lehető legrövidebb idő alatt, most amíg még nem mondanak be sűrűn időket és a mezőnyt is meglepi a hirtelen kialakult távolság.  Valahol az 50.km környékén érkezett meg a beígért szupercella, minek következtében azonnal zuhant legalább 10°C-ot a hőmérséklet, és elkezdett szakadni  az eső. Ez kedvezett nekünk, hiszen könnyebb a gödrös úton , vízben vakon kerékpározva hárman haladni, mint a mezőnyben megindulásokat átvéve 'gépészkedni'.

elmenés_OB1.jpg

 

Fotó: Vanik Zoltán              

Sajnos idő különbségeket szinte egyáltalán nem mondtak, így kicsit 'vakon' közlekedtünk elől-  mire a 3 perc előnyt bemondták, már jócskán lecsökkent , mert a 2. kör elején a hullámos pofaszeles szakaszon megkaptuk az első vasúti sorompónkat, ahonnan alig 2'20" előnnyel indulhattunk útnak majd 5 perces veszteglés után. Ez az 5 perc pontosan arra volt elég hogy teljesen kihűljünk, ezért már ott kikértünk az kísérőautóból a sztreccs hosszúmezt, mellény. A hőmérsékletről árulkodott, hogy  nem győztem eleget enni, alig nyeltem le egy gélt már vehettem elő a következő szeletet...  Második körben a szakadó esőt nyelve, szemüveget törölgetve szinte éjszakai sötétségben verettünk felfelé az erdőben.Mindhárman egyformán kivettük a részünket a vezetésből, jól haladtunk és számomra nagy könnyebbség volt hogy ha magas is, de legalább egyenletes volt a  tempó. Mint utóbb kiderült a második körben a hegyen volt a tűzijáték, ahol isten igazából először szétrázták a mezőnyt, ezzel akkor szembesültünk mikor a síkra leérve egyszercsak bemondták hogy 1'20" az előny, itt foszlott szerte a remény, hogy hazaérhetünk hárman. Mikor úgy 10 km múlva 45"et hallottunk a zsűri autóból, szóltam Zsoltnak hogy innen maxot kell menni, 'ami szól',nincs hova tartalékolni, had fáradjanak hátul! A 105. kilométer után vágott hátba a viharvert mezőny, látszott hogy nem lehetett könnyű hátul a húzdmeg-ereszdmeg. Kuszti utólag mondta el, hogy 310 átlag Wattot adott le az első 2,5 órára, ami az ő súlyával több, mint 5W/kg - és egyformán kivettük elől a részünket, így nem csoda, hogy megfáradtunk ekkorra. Az eső is elállt,  csak hatalmas pocsolyák átfolyások és sóderhalmok jelezték a  nemrég elvonult szupercellát.

üldözés_OB1.jpg
befutó_OB1.jpg

            

Fotók: Vanik Zoltán  

  Innen újratervezés és lószparádé, aminek eredményeképpen jóval a hegy előtt Pályi Csabi és Gönczy Gergő távolodott el majd 1 percre Vermeser Zsomborral együtt, ám a trió előnye csak a hegytetőig tartott ki, mert az emelkedőn próbáltak a titánok kenyértörésre vinni a dolgot-ezt én már nem tudtam átvenni,így innen saját tempóval gurultam el a célig. A srácok óriási tűzijátékról számoltak be, egyik támadás érte a másikat, tulajdonképpen egy mezőny ellen kellett versenyezniük, megköttettek a dac-véd szövetségek, sőt elhangzott a "csak epronexes ne nyerje!"...Így mikor Karl Ádám támadott, Buktának kellett minden maradék erejét összeszedve felhúzni a sort. Innen pedig már nem a kimondott taktika szerint sprintre próbálták meghozni a végét, hanem Dani kapott szabad kezet , hogy rápróbáljon Gönczy Gergővel a befejezésre. Dani beleállt és egyedül próbálkozott be az utolsó 8km-en belül, erre csak a Fliutás, Pelikán , Fejes trió regált időben - Gönczy éppen a kritikus pillanatban kapott defektet, így veszítettük el a véghajrára az erőfölényünket. A befutóra hosszú hajrát indított Filutás Viktor aki egyértelműen esélyes volt a négyesből egy sprintbefutón. Dani  másodikként érkezett Fejes Gabi előtt.

              

Gönczy Gergő beszámolója:

Az alaptaktika az volt, hogy hasonlóan mint tavaly opportunista versenyzést folytattunk, igyekeztünk élni a létszámfölénnyel és, hogy ezzel lefárasztjuk fizikailag és szellemileg a profikat. Több hullámban támadva, felosztva, ki mikor - én a harmadik hullámba voltam beosztva a 100. km után. A verseny egészen barátságosan indult, elment 2 emberünk, Pályi és Pápai majd elkezdtek rájuk felugrálni, köztük Kuszti is, akit már nem hagytak szó nélkül, mert ő azért veszélyes mindenkire nézve. Ahogy felértünk ment is a kontra, Kiss G. és 'Stekker szöktek el Kusztival, ezt már el is engedték. A hosszú emelkedő aljában elment még 3 fő, de nem sikerült felérniük a spiccre. Az emelkedőt és utána a lejtőt még békésen vettük majd utána a síkon volt egy kis szélezés majd elkezdték kontrollálni a szökést. Ez még így jó volt nekünk. A második kör elején leszakadt az ég, az nem volt ajándék, egy óra leforgása alatt leesett 20mm csapadék. A 2. kör viszonylag békésen telt, kaptunk szünetet is, amíg elment egy vonat, utána elég vacogós volt az újraindul az emelkedőig, ott sikerült újra kimelegedni, komolyan megindult az üldözés, az emelkedő tetején szét is szakadt a sor. Itt sikerült fogást találniuk rajtunk, mert relatív hátul volt szinte az egész csapat, amikor megindultak, mert kb 15 ember dolgozott az üldözésen. Az emelkedő tetején sikerült még kikerülni pár embert, de egy bevállalós lejmenet kellett hozzá, hogy felérjek, végülis sikerült, mert közeledtem, a kanyarokban kívülről, belülről kerültem az embereket de még így is nagy volt a rés. Az utolsó kanyarnál utolértem Krisztiánt is, akit aztán tényleg fel kellett juttatni az életem árán is. Sikerült, de azt hittem megszülök, itt már voltak csatakiáltások Kerültem közben a síkon vagy enyhe emelkedőn leszakadó Dina Marcit, Pelikán Janit A lejtő aljában voltunk talán 10-en, 4-en a csapatból és még mindig ketten elől- ez egy nagyon jó leosztás, tulajdonképpen erre jétszottunk. A csapatból mi nem is forogtunk be, a profik pedig méltatlankodtak ezen, itt már sejtettük, hogy fáradnak. Ebből az egyet nem értésből csak az lett, hogy hátulról felértek és még többen lettünk a csapatból. Gyors meeting, megbeszéltük, hogy mikor és hogyan tovább, rövisesen mi is beforogtunk hogy haladjunk -ha nem is teljes létszámban, azonban sajnos nemsokára összezárt a mezőny leszakadt fele. A harmadik, egyben utolsó kör elején megfogtuk az elmenést - Zsoltot,KissGét és Kusztit- és újra kezdődött az adok-kapok.

Fotó: Vanik Zoltán

Itt volt pár megmozdulásom már nekem is, nagyon rosszul esett, újra a lószparádéba a meredek huplikon, azt hittem le is szakadok itt, majd megint sorompót kaptunk, így kifújhattam magam egy kicsit. Ezután Pályi Csabival támadtunk és sikerült is eltávolodni, velünk volt Wermesser Zsombor is. Jól haladtunk, csak a pofaszél keserítette az életünket, körülbelül 10km múlva értük el az emelkedőt, ahol már el is tűntünk a mezőny elől, itt már sokkal jobbakat tudtam vezetni, majdnem olyan sebességgel, mint a szélben. Hátul ezen a ponton vezetett egy nagyon keményet Valter Ati, amit még Peák Barna kontrázott meg, Krisztián ment itt egy 600W-os 1 percet anschlussban. Az emelkedő tetejére megfogtak minket sajnos, nagyot kellett vicsorítani, hogy beálljak, a többieknek nem is sikerült. Ezután megint egy veretős lefelé jött, de ezúttal nem volt utána nézelődés, ott voltunk még hatan úgyhogy támadás támadást ért, amint egy kicsit is megtorpant a forgás valamelyikünk után. A lenti részen még én is bepróbálkoztam 5-6 alkalommal biztos mielőtt defektet kaptam a vízátfolyás alatti kátyúban. A többit már leírtam. Addig elöl belószolt Dina Dani majd utána ment Filutás, Pelikán és Fejes. Az utolsó kis emelkedőn Filutás és Dina elszakadtak és ebben a sorrendben megérkeztek, Dani 2. lett. A mezőnyhajrát Peák nyerte, mögötte Lovassy és Orosz.


eredmények:

Magyar Országúti Elit férfi bajnokság


A csapat vezetés következőképpen értékelte e napot:

Összességében a csapat maximumot nyújtott, mindenki hozzátette a saját részét kivétel nélkül, versenyzők, kísérők egyaránt. Végig mi irányítottuk az eseményeket, állandó nyomást alatt tartottuk az ellenfeleket. A technika is emberesen állta a sarat, az időjárás ellenére csak 2 defektet kaptunk. Ugyan nem sikerült megvédeni a bajnoki címet, de csak nüanszok választottak el bennünket tőle egy a korábbiaknál erősebb mezőnyben. Köszönet a szponzorainknak, támogatóinknak hogy ide s tova 5. éve megteremtik a csapat számára a versenyzéshez szükséges feltételeket és hátteret, továbbá a versenyzőknek és kísérőknek áldozatos munkájukért.  2021-ben újra nekiveselkedünk hogy visszaszerezzük a bajnoki trikót!

A csapat kísérői és szakvezetői:

Köllő Zsuzsanna, Kenyeres Ábel, Bogár Gábor és Bujtás Krisztián

Fotók : Köllő Zsuzsanna, Kiss Gergely

KSI kupa / HUNGARY / Tiszagyenda - 2020.08.02

Tiszagyendán került megrendezésre a 2020-as KSI kupa, ami szombaton egy időfutam, vasárnap egy országúti szakaszból állt.

Az első napon az egyenkénti indításos számban Istlstekker Zsolt képviselte csapatunkat egyedüli indulóként, abszolút győzelmet aratva a ‘TT’ számban!

117291937_3389651924435148_2668901507981504314_o.jpg

A vasárnapi országúti szakaszon szinte a teljes Epronex sor rajthoz állt elit férfi kategóriában, hiszen ez volt az augusztus negyedikén kezdődő Székely körverseny előtti utolsó edzőversenyünk. A terep teljesen sík, a táv 90 kilométer, az időjárás pedig kifogástalan volt, meleg szeles nap várt ránk a Tisza menti síkságon. Az U19-es ifjúsági versenyzőkkel együtt rajtoltattak el bennünket - sajnos kicsit foghíjas volt a mezőny, mivel többen is máshol versenyeztek ezen a hétvégén a hazai mezőnyből.



IMG_7379.jpg

A rajt pillanatától egészen a célig aktívan és bevállalósan versenyzett az egész csapat, ennek köszönhetően mindkét, a nap folyamán létrejött elmenést mi domináltuk és kontrolláltuk - a táv rövidsége folytán nem volt mire tartalékolni, lehetett ‘ami szól’ alapon versenyezni. A tempó végig magas volt, mert az ifi mezőny igen erősnek bizonyult és a megindulásokkal sem igen lehetett zavarba hozni a srácokat. Sok próbálkozásunkat eredményesen szerelték a táv első felében-így történt hogy még a rajt pillanatában eltávolodott Pályi-Gönczy-Móricz triót is befogta a mezőny a 45. kilométer magasságában. Az idő múlásával és a folyamatos támadásoknak köszönhetően végül 3 epronexes versenyzőnek - Istlstekker, Gönczy, Kiss - sikerült elszakadnia. Innen már csak annyi volt a szökevények feladata, hogy az előnyüket növeljék, ami igazából csak az utolsó 25km-en valósult meg a pofaszeles szakaszon, mert hátul egészen addig összeszedetten és kitartóan dolgoztak az ifik és próbáltak felzárkózni. Végül egy 2 perc körüli előnnyel érkeztünk Pályi Csabi előtt, aki az utolsó 15 kilométreren hagyta faképnél a kicsit megfáradni látszó üldöző mezőnyt. A mezőnyhajrát Orosz Gergő nyerte, így az Epronex csapata hozta a kötelezőt és abszolút 1-5 helyen futott be, ami igen bíztató a szerdai napon elrajtoló 4 napos Székely körverseny tekintetében!


Köszönjük a meghívást és a teljes napot Somogyi Miklósnak és az esemény rendezőségének!

Szlovénia - GP Kranj / UCI 1.2 - 2020.07.26

Idén 5. alkalommal kaptunk meghívást a GP Kranj szlovén versenyre, mely tradícionálisan egy esti kritériumból és a másnapi UCI 1.2-es viadalból áll, melyet a festői Kranj városában rendeznek egy igencsak technikás, 12 kilométeres erősen hullámos városi pályán- körforgalmak, macskaköves és díszköves sétálóutca szakaszokkal teletűzdelt pálya, melyben 2 nagyobb leejtő és a befutó emelkedője is nehezíti a kerekesek dolgát.

A lámpafényes kritérium verseny: 800 méteres pálya, macskakő, sétálóutca és 47km/h átlag:

A kritérium este 21.00 órakor rajtolt el egy körülbelül 60-70 fős mezőnnyel, ami szinte sok is a 800 méter hosszú, macskaköves szekcióval tarkított pályára. Ezen a körön nagyon nehéz előre keveredni, mert a rajt pillanatától ‘űrsebességgel’ halad az eleje, így a leszakadók és megszakadó sor okozta hátrány szinte behozhatatlan az egyes sorban robogó mezőnyben - igen hamar a farkába harap a kígyó és bizony akit utólér a felvezető autó azonnal kiszólítják. Tavaly a 40. perc után vert hátba bennünet a zsűriautó, idén csupán a 30-35. percig jutottunk, köszönhetően a ténynek hogy az utolsó sorból rajtoltunk el és át kellett rágjuk magunkat vagy 25 főn, mire elcsíptük az első sor végét. Innen nem nagyon tudunk újítani és előrébb keveredni, így mikor a 40 fős spicc ketté szakadt 20. perc körül nem volt mit tenni a sor végéről, elbúcsúztunk az elejétől. Két derékszögű kanyar, egy elnyújtott félköríves macskaköves sétálóutcai kanyar és a célegyenes , ennyiből áll a pálya, ami az egyik legtechnikásabb , amin valaha szerencsénk volt indulni, mindemellé tartozik egy 46-47 km/h-s átlag! Idén először először készült belső GOPRO kamerás felvétel a rajt pillanatától a versenyről, ami többé-kevésbe visszaadja, milyen is belülről egy ilyen futam..

DSC_2835.JPG
GP Kranj kriterium_2.jpg
GP Kranj kriterium_3.jpg

Fotók : Köllő Zsuzsanna, Kiss Gergely

A vasárnapi UCI 1.2 országúti verseny - 153km , 1350m szint, 44km/h átlag és 33fok :

A 2020-as év sok tekintetben rendhagyó, ez igaz a GP Kranj-ra is:a rendezőség a korábbi évekkel ellentétben 8 fős csapatok helyett csak 5 versenyzőt számláló sorokat hagyott elindulni tekintettel a hatalmas túljelentkezésre!! Így a történelemben először 30 csapat állhatott rajthoz. A csapatunk : Dina Dániel, Gönczy Gergő, Solymosi Márton, Orosz Gergő, Vas Balázs, szakvezetés : Szeghalmi Bálint és Köllő Zsuzsanna voltak! Egy 30 csapatot számláló mezőny elképesztően hosszú kísérő kocsisort jelent, melyben mi az előkelő 23. helyet kaptuk (a regionális ‘amatőr’ csapatok automatikusan a Kontinentális és Prokontinentális ‘profi besorolású’ csapatok mögé vannak sorolva, itt pedig egy hihetetlennek tűnő 20 profi csapat képviseltette magát, így technikailag a a 3-as kocsisorszám volt a miénk a 10-ből). A feladat egyértelmű volt, mindenáron belekerülni a nap szökésébe, aktívan szerepelni, mert a 20 darab pro csapat soraiban annyi nagyágyú szerepelt, hogy az emelkedős befutó a sprinten szinte semmi esélyünk sem lehetett a végjátékban. A nap szökése nem váratott sokáig magára, rögtön a 2. körben kialakult egy 5 főt számláló csoporttal, melyben Dina Dani is benne volt; továbbá Guerini (Voralberg); Groslej MAtic (Ljubjana Gusto Santic); Jaka Primozic (KK Kranj)> és egy Firulis versenyző. Hatalmas tempót diktálva hamar eltávolodtak, és az előnyük elérte a 4’-et, mely több körön keresztül meg is maradt- s szökevények stabil 45-ös átlaggal haladtak, a mezőny elején pedig a Bardiani az Adria Mobil és a FElbermayer diktálta a tempót. Óriasi dolog és remek érzés volt, hogy 8 körön keresztül szólt a hangosból : Epronex Team, Ungarese. Az előny valahol a 7. kör környékén kezdett lassan csökkenni, közben a szél is feltámadt, ekkor 2’40”-es előnnyel érkezett spicc a befutó hegyre, ahol mi frissítettük Danit és a mezőnyben lévő versenyzőinket. Dani végül a 10. körben úszott le az elmenésről, amit a hihetetlen sebességre kapcsolt mezőny másfél körrel később be is darált. A papírforma többé kevésbé bejött, bár a befutó körében szemerkélni kezdett az eső, ami a hektikus végjátékot még veszélyesebbé tette, több bukáést is eredményezve az utolsó 10kilométeren belül. A srcácok közül Bukta -Solymosi Márton haladt keresztül először a célvonalon 31. helyen, a többiek a bukás következtében valamivel hátrébb. A versenyen egyetlen magyar csapatként álltunk rajthoz - ilyen még nem fordult elő; rajtunk kívül csupán : Molnár Gábor és Móricz Dániel képviselték hazánkat, mindketten olasz csapat színeiben.

DSC_2902.JPG
DSC_2911.JPG

Fotók : Köllő Zsuzsanna, Kiss Gergely

Dina Dániel eképp számolt be a versenyről és a szökésről:

A hétvégén reszt vettunk az idei első uci versenyünkön. Egy nagyon nívós mezőny jött össze a teknikas mégis gyors pályán. A harmadik kör elején sikerült páran elszakadnunk a mezőnytől, igy alakult ki az 5 fős elmenés. Sikerült jól együtt dolgozni a 10. korig, mikor is elkezdett fokozódni a tempó. Ez a ritmusváltás nekem már soknka bizonyult. Nagyon örülök, hogy sikerült bekerülnöm az elmenésbe, ahol 4 kiváló, erős es tapasztalt versenyzővel tempóztunk együtt 2 órát. Nagyon várom a következő versenyt, hogy ismét bizonyíthassak!

GP Kranj1.jpg


Eredménylista

Youtube - Epronex Cycling Team - GP Kranj


Következő héten KSI kupa, majd utazunk Székelyföldre a XIV. SZékely körversenyre!

Szurkoljatok és kövessetek bennünket!

Üdvözlettel a csapat és a cspaat vezetése!